一旦有车辆在行车道上无故停下，系统能在2分钟内自动识别，并立即通知交警和路段管理人员；“应急车道动态引导系统”的投用，可以依据实时车流智能调控车道；“空地一体”巡查救援网络，能够明显提升事件主动发现与处置效率……当前，全省高速路网流量逐步上升。2月2日，记者前往春运高速一线实地采访，现场感受科技如何点亮“智慧春运”。

全国首个

“皖美护航”上线

7时43分，G50沪渝高速上一辆车停靠应急车道；7时45分，异常停车事件上报；7时48分，相关部门确认为车辆故障并第一时间赶往现场。

在安徽高速春运保畅“智慧中枢”——“皖美高速大脑”平台上，记者看到，短短几分钟内，车辆临时停车即被发现并处置完毕。

2026年春运，面对日均出入口约356万辆、总量预计达1.4亿辆次的通行压力，叠加我省“承东启西、连南接北”的区位特点、史上最长春节假期及雨雪冰冻等多重考验，公安部道研中心、交通运输部路网中心、省公安厅交管总队及安徽交控集团联合打造的“皖美护航”今年春运首次投入使用。

安徽交控集团皖通公司运营服务部高级主管廖亮介绍，“皖美护航”是全国首个跨部门、跨平台、全流程协同的高速公路安全护航系统，集成“临停事件主动发现、一键报警精准直达、安全管控指令协同、路况信息同步发布”四大功能，正在实现路网态势精准感知与事件极速响应。

安徽交控集团皖通公司运营服务部部长吴峻介绍，“皖美护航”已覆盖安徽全省5700多公里高速公路，在春运期间为广大司乘人员提供全天候的智慧出行服务的同时，已接入周边四省的24条省际路段、667路视频信号，真正实现跨省路况“一屏可视”，让区域路网协同治理迈入新阶段。

春运期间，安徽高速将依托“皖美高速大脑”，全面融合人、车、路、环境、管理等全要素数据，实时监测车流、事故与拥堵等路网运行关键动态，实现路网通行趋势精准研判与突发状况快速响应。

同时基于“皖美高速大脑”操作平台建立“垂直调度、横向协同”的双轨调度机制，推进国内区域化省际平台部分数据资源互联互通，强化区域高速公路联合调度与应急处置协同，保障路网资源高效调配。

安徽高速通过“皖美护航”系统引导司乘规划最优行驶路线，上线“皖美救援”小程序提供“一键呼叫、全程跟进”一站式救援服务，构建信息发布、路线引导、应急救援一体化综合出行服务矩阵，全面提升出行体验。

更加智慧

无人机自动识别

在安徽高速吴庄收费站，记者看到一架大型无人机腾空而起，飞往附近高速巡逻，最远可达10公里，每天两个来回。

作为“空地一体”巡查救援网络的一部分，无人机可以自动识别占用应急车道、抛撒物品、交通事故等异常事件，自动预警、自动生成任务工单发送高速巡逻警力，手机APP端联动路政和养护部门外勤人员，形成处置合力。

记者了解到，安徽高速在沪渝、沪武等10条主干道启用“应急车道动态引导系统”，依据实时车流智能调控车道。数据显示，该系统可提高20%以上的通行能力，有效疏通堵点。

此外，遇到雨雪冰冻天气，安徽高速预警“叫应”机制随时响应。在G3京台高速马金岭隧道出口等10座重点桥梁路段，布设智能监测与结冰预警喷淋系统，变“被动除冰”为“主动防冰”。

随着去年年底一批新建高速开通，安徽高速全线智慧收费站将增至约70个。收费站通过加强设备维护、增设移动终端、动态启用潮汐车道等组合措施，全力保障收费站通行高效、秩序井然。

提前预约

规划补能行程

随着新能源汽车普及率持续提升，充电保障已成为春运服务的关键环节。

安徽交控集团能源公司副总经理周丞介绍，新能源车主可用手机，通过安徽充换电平台“驿达”“e充电”等APP，实时查询服务区充电桩使用状态，或通过相关品牌小程序预约换电服务，提前规划补能行程。

驿达集团党群工作部副部长王晶介绍，目前已实现所辖服务区充电设施全覆盖，累计建成充电车位超4000个，充电车位占小车位比例从去年初的14.5%提升至目前的20%，换电站总数增至70座。在肥东、新桥、陈埠等合肥周边关键服务区，高峰期时还会布设移动充电设施。

王晶表示，在重点服务区投用移动充电设备，配套实施“信息预警、远端分流、标牌指引、线路优化、专人引导”等综合措施，可以缓解充电排队压力。同时与充电桩、换电站等运维单位建立专项保障机制，加强运行监测、日常巡查与应急抢修力量，确保春运期间充换电设施安全高效运营。